Przejdź na nową stronę
ONE-TWENTY 7. 800
KOLEKCJA 2015
KOŁA
27,5"

Specyfikacja

RAMA
RAMA
One-Twenty Pro 7-D-Single BC A-Link (ALU)
ROZMIAR RAMY
S, M, L
KOLOR
MATT BLACK (PROCESS BLUE)
WIDELEC
Fox 32 Float 650B CTD O/C remote-ready (1.5T, 15QR)- Evolution, skok 130 mm
AMORTYZATOR TYŁ
Fox Float CTD remote-factory
NAPĘD
PRZEŁOŻENIA
20
PRZERZUTKA |PRZÓD
Shimano SLX double
PRZERZUTKA TYŁ
Shimano SLX Shadow+
MANETKA P/T
Shimano SLX ispec
KORBA
Shimano SLX 38-24
KASETA
Shimano CS-HG50-10s 11-36
ŁAŃCUCH
KMC X10-10s
KOŁA
ROZMIAR KÓŁ
27,5"
PIASTA P/T
Shimano Deore 15/cen 12
OBRĘCZE
DT Swiss 533D-27
SZPRYCHY
Black stainless
DĘTKI
Ultralite-27.5
OPONA P/T
Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25 TSC
KOMPONENTY
HAMULEC P/T
Shimano SLX 180 cen
KIEROWNICA
MERIDA pro OS 740 R12
MOSTEK
MERIDA pro Carbon 5
SIODŁO
Prologo Kappa 2
SZTYCA
KS SuperNatural SB0 31.6
PEDAŁY
XC pro alloy
Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.

Geometria

Technologia

SMOOTH WELDING
SMOOTH WELDING
Wygładzanie niektórych spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Dzięki ogromnemu doświadczeniu, technologie obróbki aluminium w Meridzie stoją na najwyższym poziomie.
INTERNAL CABLE
INTERNAL CABLE
Prowadzenie linki tylnego hamulca, a w niektórych modelach także linki przerzutek, wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem.
POST MOUNT DISC
POST MOUNT DISC
Bezpośrednie mocowanie zacisku hamulca do ramy w systemie post-mount. Pozwala dopasować położenie zacisku do różnej wielkości tarczy przy pomocy adapterów. Dzięki temu rozwiązaniu hamulec może być lżejszy i łatwiejszy w ustawieniu.
HFS – HYDRO FORMING SYSTEM
HFS – HYDRO FORMING SYSTEM
Produkcja trójwymiarowo giętych rur ze stopu Prolite 66 za pomocą „hydroformowania”. Gorący olej wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz). Dzięki ogromnemu doświadczeniu, technologie obróbki aluminium w Meridzie stoją na najwyższym poziomie.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
Najwyższej jakości stop MERIDY wykonany z odpornego aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi.
X-TAPER HEADTUBE
X-TAPER HEADTUBE
Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1,5” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania – rower jest łatwiejszy w prowadzeniu i lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
M.O.R.E. SUSPENSION
M.O.R.E. SUSPENSION
Konstrukcja ramy z pełną amortyzacją, która pozwala zachować stałą charakterystykę kinematyki zawieszenia oraz neutralność napędu, niezależnie od rozmiaru ramy (Merida Optimized Ride Engineering).
FLOAT LINK
FLOAT LINK
Tylne zawieszenie z „pływającym” amortyzatorem. Dolne mocowanie dampera porusza się wraz z ugięciem zawieszenia i zapewnia dużą czułość i płynność pracy. Rozwiązanie to pozwala także na lepsze zoptymalizowanie charakterystyki zawieszenia. W praktyce tył z systemem Float Link daje wrażenie większego skoku niż w rzeczywistości.
GUIDED REMOTE
GUIDED REMOTE
Technologia Guided Remote gwarantuje, że przewód zdalnej blokady jest idealnie poprowadzony w kierunku tylnego amortyzatora. To rozwiązanie nie tylko dobre technologicznie, ale też wizualnie. Dzięki temu pomysłowi, który został wykorzystany m.in. w nowym ONE-TWENTY, zostaje ograniczony niechciany ruch linki. Pozwala to zachować optymalną funkcję zdalnego sterowania w każdej sytuacji i uniknąć zadrapania ramy przez pancerz blokady.
REMOTE LOCKOUT
REMOTE LOCKOUT
Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na kierownicy. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.
DOUBLE STOP
DOUBLE STOP
Tylne zawieszenie często powoduje problemy z linką przerzutek (np. zapętlenie, ścieranie/tarcie, niepożądane zmiany przełożeń), które powstają w związku z jego pracą. Dzięki podwójnemu oporowi poprzez specjalne rękawy (Double Stop) MERIDA utrzymuje pożądaną długość przewodu bez zmian.
DOWN TUBE EXIT
DOWN TUBE EXIT
Duże wyjście linki (Down Tube Exit) ułatwia obsługę przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury.
12-142 THRU-AXLE
12-142 THRU-AXLE
12-mm oś thru-axle w tylnym kole daje wiele możliwości. Poza wysoką sztywnością skrętną, zapewnia też niezmienne położenie tarczy hamulcowej i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W przeciwieństwie do rozwiązań typu quick-release, pozycja koła jest tu zawsze niezmienna.

Zobacz również

full suspension