Big Nine Team Issue
KOLEKCJA 2014
KOŁA
29"
Specyfikacja
RAMA
RAMA
Big Nine Lite BC-D-single R12
ROZMIAR RAMY
17", 19", 21"
KOLOR
MET BLACK(WHITE/GREEN)
WIDELEC
Rock Shox Recon Gold TK29-46 100 taper pushlock-MMX
NAPĘD
PRZEŁOŻENIA
20
PRZERZUTKA |PRZÓD
Sram X9 HD double
PRZERZUTKA TYŁ
Sram X9 Long T2
MANETKA P/T
Sram X9 trigger
KORBA
Sram S1000 38-24 GXP
KASETA
Shimano CS-HG-10 11-36
ŁAŃCUCH
KMC X10 10s
KOŁA
ROZMIAR KÓŁ
29"
PIASTA P/T
Shimano SLX / -12 Cen
OBRĘCZE
Merida Big Nine pro D
SZPRYCHY
Black stainless
OPONA P/T
Maxxis Crossmark 29x 2.1 fold
KOMPONENTY
HAMULEC P/T
Magura MT4 180/ 160 mm
KIEROWNICA
MERIDA pro OS 680 Flat
MOSTEK
Merida Pro Carbon -5°
SIODŁO
Prologo Kappa Evo
SZTYCA
MERIDA pro H SB0 27.2 mm
PEDAŁY
XC Alloy
Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Geometria
Technologia
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
Najwyższej jakości stop MERIDY wykonany z odpornego aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Zapewnia optymalny stosunek sztywności do masy.
HFS HYDRO FORMING SYSTEM
Produkcja trójwymiarowo giętych rur ze stopu Prolite 66 za pomocą „hyrdroformowania”. Gorący olej wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz).
SMOOTH WELDING
Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania - ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu.
REMOTE LOCKOUT
Urządzenie blokujące zawieszenie (widelec i/lub amortyzator tylny) po przełączeniu dźwigni zamontowanej na kierownicy.
X-TAPER HEADTUBE
Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1,5” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania.
12-142 THRU- AXLE
12-mm oś „thru-axle” o długości 142 mm zapewnia większą sztywność i niezmienne położenie tarczy hamulcowej, pozwala wypiąć koło bez użycia narzędzi.
POST-MOUNT DISC
Bezpośrednie mocowanie zacisku hamulca do ramy w systemie post-mount. Pozwala dopasować położenie zacisku do różnej wielkości tarczy przy pomocy adapterów.
