CROSSWAY TFS 500-V
KOLEKCJA 2011
Specyfikacja
RAMA
RAMA
Crossway TFS-V-Single
KOLOR
White-Black (Blue)
WIDELEC
SR NEX4610-HLO 63 lockout
NAPĘD
PRZERZUTKA |PRZÓD
Shimano Deore low 31.8
PRZERZUTKA TYŁ
Shimano XT-9
MANETKA P/T
Shimano Deore rapidfire
KORBA
Shimano Deore 48-36-26 CG
KASETA
Shimano CS-HG50-9 11-32
KOŁA
PIASTA P/T
Shimano M430
OBRĘCZE
Cross Pro V
OPONA P/T
MERIDA Speed Lite 40
KOMPONENTY
HAMULEC P/T
Avid Single Digit 5R
KIEROWNICA
XM Comp Alloy R30 600
MOSTEK
Adjustable XM A-Head
SIODŁO
XM Cross Sport
SZTYCA
Suspension One D 27.2
PEDAŁY
XC Alloy
Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Geometria
Technologia
RACELITE 6061 ALUMINIUM
Dolna rura modelu MATTS w typowym dla Meridy kształcie.
TFS TECHNO FORMING SYSTEM
Produkcja giętych rur ze stopu RaceLite 6061 metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco.
CONE-SHAPE HEADTUBE
Główka w kształcie stożka rozszerzającego się u dołu. Półzintegrowane łożysko na dole i zewnętrzna miska steru na górze. Rozwiązanie to pomaga utrzymać niską wagę przy zachowaniu wysokiej sztywności.
SMOOTH WELDING
Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania - ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu.
K-MOUNT DROP OUT
Haki kół pozwalające zamocować hamulec tarczowy oraz podpórkę przykręcaną na dwie śruby. Zintegrowania konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.
LOCK OUT
Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.
