NINETY-SIX 9.XT
KOLEKCJA 2017
KOŁA
29"
Specyfikacja
RAMA
RAMA
CARBON / Ninety-Six lite CFA [29er] boost
ROZMIAR RAMY
M, L
KOLOR
MATT UD -GREY
WIDELEC
FOX 32 Float Performance SC 29" 100 Remote
AMORTYZATOR TYŁ
FOX FLOAT DPS Performance Elite
NAPĘD
PRZEŁOŻENIA
22
PRZERZUTKA |PRZÓD
Shimano XT sideswing
PRZERZUTKA TYŁ
Shimano XT GS Shadow+
MANETKA PRZÓD
Shimano XT
MANETKA TYŁ
Shimano XT 11
MECHANIZM KORBOWY
Shimano: XT 36-26 boost
KASETA
Shimano XT 11 11-42
WAGA
WAGA (kg)
12.2
KOŁA
ROZMIAR KÓŁ
29"
PIASTA PRZÓD
Shimano Deore 15 cen boost
PIASTA TYŁ
Shimano Deore-12 cen boost
OBRĘCZE
MERIDA Expert CC
OPONA PRZÓD
Continental X-King 29 2.2 zwijana
OPONA TYŁ
Continental X-King 29 2.2 zwijana
KOMPONENTY
HAMULEC PRZÓD
Shimano XT 180 cen
HAMULEC TYŁ
Shimano XT 160 cen
KIEROWNICA
MERIDA Expert OS 720 flat
MOSTEK
MERIDA Expert Carbon OS -5
SIODŁO
Prologo Kappa 3
SZTYCA
MERIDA carbon Expert SB0 31.6
Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Geometria
Technologia
NANO MATRIX CARBON
Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia. Daje to lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.
AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM
Technologia pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą wagę, większą sztywność i wytrzymałość oraz lepszy rozkład obciążeń.
INTERNAL CABLE
Prowadzenie linki tylnego hamulca, a w niektórych modelach także linki przerzutek, wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem.
POST MOUNT DISC
Bezpośrednie mocowanie zacisku hamulca do ramy w systemie post-mount. Pozwala dopasować położenie zacisku do różnej wielkości tarczy przy pomocy adapterów. Dzięki temu rozwiązaniu hamulec może być lżejszy i łatwiejszy w ustawieniu.
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
Najwyższej jakości stop MERIDY wykonany z odpornego aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Zapewnia optymalny stosunek sztywności do wagi.
X-TAPER HEADTUBE
Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1,5” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania – rower jest łatwiejszy w prowadzeniu i lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
C-S POST MOUNT DISC
Chain Stay Post Mount Disc – ta technologia to wynik trzech odkryć. Po pierwsze, mocowanie hamulca wewnątrz tylnego trójkąta optymalnie chroni hamulec przed wpływami zewnętrznymi. Po drugie, zacisk hamulca jest lepiej wspierany przez masywniejsze dolne rury tylnego trójkąta. Po trzecie, wewnętrzne poprowadzenie linek pozwala na to, by zgrabnie dotarły one do hamulca od strony tylnego trójkąta.
DI2 READY
Rozwiązanie wprost z World Touru dla wszystkich miłośników nowinek technologicznych na szosie. Pozwala zamontować elektroniczny system przerzutek Di2 Shimano, który charakteryzuje się dużą niezawodnością i wydajną, bezproblemową obsługą. Rowery i ramy z symbolem „Di2 Ready” są optymalnie przygotowane do montażu tej technologii, łącznie z możliwością montażu baterii pod dolnymi rurami tylnego trójkąta bądź w sztycy.
REMOTE LOCKOUT
Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na kierownicy. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.
DOWN TUBE EXIT
Duże wyjście linki (Down Tube Exit) ułatwia obsługę przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury.
RACE LINK
Projekt tylnego zawieszenia zoptymalizowany pod kątem jazdy cross country i napędów 1x. Jednoosiowy system z superlekkim karbonowym łącznikiem (tylko 80 gramów) współgra z lekkimi i efektywnymi dolnymi rurami tylnego trójkąta. Kinematyka zawieszenia całkowicie eliminuje bujanie podczas pedałowania przy 25% wartości SAG. Początkowo czuły, przechodzący w stabilną platformę w środkowym zakresie i progresywny na końcu – RACE LINK pracuje znakomicie zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach.
SMART ENTRY
Wewnętrzne prowadzenie przewodów doprowadzone do perfekcji. Nasz system SMART ENTRY pozwala zablokować je pod odpowiednim napięciem. Dzięki temu nie musisz się obawiać żadnych niepokojących dźwięków, gdy trasa stanie się wyboista. Ponieważ wloty przewodów są w tym systemie całkowicie wymienne, jest on dostosowany do wielu rozwiązań: Di2, przewodów hydraulicznych czy mechanicznych.
THRU AXLE 12-148 ‘BOOST’
Nowy 148-mm standard piast (Boost) dodaje 6 mm szerokości w porównaniu do tradycyjnych tylnych piast. Z owoców tej zmiany korzystają szczególnie rowery z kołami 29” i 27,5”: bardziej płaski kąt szprych zwiększa sztywność boczną i wzmacnia koła, a krótsze dolne rury tylnego trójkąta poprawiają zwinność roweru.