Przejdź na nową stronę
MERIDA | rowery | akcesoria i części rowerowe | opony

JAK WYBRAĆ ROWER

ZNAJDŹ IDEALNY ROWER DLA SIEBIE Z NASZĄ POMOCĄ >

gdzie najczęściej jeździsz?

DLA KOGO SZUKASZ ROWERU?

SPOSÓB JAZDY
RELAKS
WYPRAWA
Rozmiar kół
12"
16"
20"
24"
26"
27,5"
28"
29"
700C
Materiał ramy
ALUMINIUM
KARBON
STAL
Cena (PLN)
6000-8999
OD 9000
3000-5999
2000-2999
1500-1999
0-1499
Liczba biegów
2x11
1x1
1x3
1x6
1x7
2x8
2x9
2x10
3x7
3x8
3x9
3x10
Amortyzacja roweru
PRZÓD I TYŁ
PRZÓD
BRAK
Skok zawieszenia (mm)
80-100
180
160
140
120
50-63
Hamulce
szczękowe
szczękowe, torpedo
tarczowe
×

Merida JULIET 7. 100

Cena: 2749 PLN

Znajdź sklep
TURYSTYKA
RELAKS
WYPRAWA
TEREN
REKREACJA
SPORT
RAMA
RAMA Juliet Comp 7-Single (ALU)
ROZMIAR RAMY 13,5", 15", 17", 18,5", 20"
KOLOR SILK WHITE (GREEN/GREY)
WIDELEC SR 27 XCM HLO, skok 100 mm
NAPĘD
MANETKA Shimano Altus rapidfire
KORBY SR XCM 44-32-22 CG
KASETA Shimano CS-HG200-9s 11-34
ŁAŃCUCH KMC M99-9s
KOŁA
ROZMIAR KÓŁ 27,5"
PIASTA P/T Alloy Disc/disc cassette
OBRĘCZE Merida Big 7 comp D
DĘTKI Ultralite-27.5
OPONA P/T Merida RACE 27.5x2.1
KOMPONENTY
HAMULEC P/T Tektro Auriga hydraulic 180/160
KIEROWNICA MERIDA comp OS 660 R25
MOSTEK Merida Comp OS 15
SIODŁO Juliet Sport
SZTYCA MERIDA comp SB12 27.2
PEDAŁY Comfort Alloy triple
TFS – TECHNO FORMING SYSTEM
TFS – TECHNO FORMING SYSTEM
Produkcja giętych rur ze stopu RaceLite 6061 metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Dzięki ogromnemu doświadczeniu, technologie obróbki aluminium w Meridzie stoją na najwyższym poziomie.
RACELITE 6061 ALUMINIUM
RACELITE 6061 ALUMINIUM
Niezwykle lekki i mocny stop używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.
SMOOTH WELDING
SMOOTH WELDING
Wygładzanie niektórych spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Dzięki ogromnemu doświadczeniu, technologie obróbki aluminium w Meridzie stoją na najwyższym poziomie.
K-MOUNT DROP-OUT
K-MOUNT DROP-OUT
Haki kół pozwalające zamocować hamulec tarczowy oraz podpórkę przykręcaną na dwie śruby. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.
LOCKOUT
LOCKOUT
Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.